Pierluigi Mancini

Pierluigi Mancini

Gli anni passano, cominciò la sua collaborazione con Scooter Magazine esattamente trenta anni fa, poco più che ragazzo, era il 1995 e si era già guadagnato un ruolo di esperto di tecnica sul campo, inteso letteralmente come preparatore di motori vincenti nelle pericolosissime ma incredibilmente affascinanti gare clandestine notturne sui vialoni di Roma. Un famoso produttore di elaborazioni per scooter lo inserì come punta di diamante al suo stand dell’Eicma, presentandolo ad Alessandro che lo propose all’allora un po' istituzionale e statico Scooter Magazine. Con la competenza tecnica ed il manico di Pierluigi, che, ricordiamolo, vanta anche un passato glorioso nelle competizioni di kart, il giornale prese un’altra direzione fino a che fu affidato dall’allora editore al nostro gruppo di Roma, vista l’incredibile impennata di vendite in edicola e di posta (allora cartacea) che iniziammo a ricevere, la rubrica Posta tecnica fu un successo editoriale: in un mondo ancora digiuno di internet e social, una piccola rivoluzione. Il resto è storia che molti di voi che leggete conoscono bene e, dopo qualche anno di pausa, eccolo di nuovo a dispensare le sue perle di tecnica: la rivoluzione digitale farà il resto. Continua ad amare le belle auto, ma d’epoca, soprattutto quelle meno conosciute e fuori dalle banali supercar amate dal mainstream, auto che restaura con competenza e pazienza certosina e riesce a trasformare in sornione belve travestite da un aspetto tranquillo. Nelle sue vene scorre benzina, o miscela se parliamo di scooter 2T, ed il giorno che decidesse di comprare un’auto elettrica ci ha autorizzato a togliergli il saluto.