Variatore Pinasco 18/16 Minarelli Yamaha

Pinasco, su forte richiesta, rimette in produzione il variatore con mozzo 18 mm per motori Minarelli Yamaha, uno dei suoi cavalli di battaglia. Il codice è 10260231.

Da qualche anno la Pinasco, seguendo giustamente le tendenze di mercato, ha concentrato le sue attenzioni sulle elaborazioni Vespa e moped Piaggio. 20 anni di ottimi prodotti nel settore scooter automatici, però, hanno lasciato un segno molto profondo e, con il grande ritorno di questa tipologia di veicoli tra appassionati e collezionisti, ci sono molti evergreen del passato che stanno vivendo una seconda giovinezza. Nel settore delle elaborazioni vintage c’è chi cerca componenti del passato per questioni affettive, ma certe volte anche per una questione di pura qualità.
E’ il caso del variatore “mozzo 18” della Pinasco: ricercatissimo dagli appassionati, era ormai introvabile anche come fondo di magazzino da diversi anni. Per mia esperienza personale, quando una cosa non funziona, trovi molte rimanenze in vendita a prezzi stracciati; quando una cosa funziona, semplicemente non la trovi più.
Perché il Pinasco mozzo 18 è un gran variatore? Semplice: il mozzo 18 mm permette di avere una prima marcia cortissima, il che aiuta ad avere uno spunto da fermo eccellente anche senza dover ricorrere a mollette frizione troppo dure (con i loro evidenti problemi di surriscaldamento della trasmissione) o tarature estreme. In termini di escursione complessiva, l’Overdrive 18 ha un rapporto lungo ideale e una curva di cambiata che si abbina perfettamente sia a motori con coppia bassa che a quelli con erogazione più appuntita, il che lo rende ottimo anche per chi lo vuole montare su motori 50 cc di serie. Su motori più spinti, basta abbinarlo ad un correttore di coppia e alla olla di contrasto giusta.
Una coppia di rasamenti, da posizionare accanto al mozzo o prima di inserire il variatore sull’albero, permette di ottimizzare la scelta dei rapporti: con 2 rasamenti messi prima della puleggia fissa, in modo da allungare il mozzo, si ha più accelerazione e ripresa a scapito della velocità di punta, mentre inserendo i rasamenti sull’albero motore prima di posizionare il pacco variatore, si privilegia l’allungo a scapito dell’accelerazione. C’è da dire che, spostando i rasamenti, si riesce a registrare il variatore in modo da poter seguire l’usura della cinghia: quindi, man mano che la cinghia si assottiglia, è sufficiente spostare un rasamento per volta dietro il variatore per mantenere la velocità di punta costante ed evitare slittamenti della cinghia.
Il codice prodotto Pinasco è 10260231.