La matita del design Italjet si è espressa ancora per disegnare un’opera d’arte su ruote: Italjet Roadster non è costruito, ma sembra scolpito. I veicoli nascono oggi da algoritmi e computer, realizzati in serie, privi di identità e passione, il nuovo Roadster è un omaggio al design italiano, alla sua massima espressione nell’età dell’oro, quando i mezzi di trasporto erano anche opere di bellezza e ingegno.
Linee intramontabili del passato arricchite con le tecnologie più avanzate, in perfetta sintonia con la filosofia Italjet: armonizzare creatività e prestazioni, estetica e funzionalità. Roadster si propone come una reinterpretazione contemporanea dello scooter retrò, per chi ama lo stile senza tempo e non vuole rinunciare all’innovazione.
Dotato di un motore monocilindrico da 394 cc raffreddato a liquido da 31 kW (41,5 CV) a 7.500 giri/min e 41,2 Nm di coppia a 6.000 giri/min e un peso a secco di 151 kg, il Roadster vanta un rapporto peso/potenza da riferimento nella categoria.
Cuore tecnologico del Roadster è il sistema DLAS (Dynamic Linkage Articulated Steering) brevettato da Italjet, un’innovazione per l’avantreno ispirato al monobraccio del Dragster e ottimizzato per garantire una maggiore versatilità. DLAS migliora la precisione dello sterzo attraverso un meccanismo a forbice a due elementi, in cui l’elemento inferiore integra sia il perno ruota sia il supporto fisso del freno, permettendo di scegliere tra un assetto rigido e sportivo o una risposta più morbida e confortevole: un’eccezionale precisione in curva senza sacrificare il comfort.
Sul Roadster la componentistica è ovviamente d’eccellenza. Le fiancate, ispirate alle turbine dei jet da combattimento, integrano le prese d’aria dei radiatori laterali del motore monocilindrico più potente della categoria. La struttura e la maggior parte dei componenti esterni sono realizzati in acciaio e alluminio di alta qualità, con un uso minimo di plastica, per trasmettere una sensazione di robustezza e pregio in ogni dettaglio. Ogni elemento vuole catturare lo sguardo: dai cerchi a raggi in alluminio, alla struttura in alluminio a vista sotto la sella ispirata ai collettori di aspirazione dei motori automobilistici da competizione, fino all’impianto di scarico a doppia uscita Akrapovič che incornicia l’ammortizzatore posteriore centrale.
La commercializzazione dell’Italjet Roadster sul mercato mondiale è prevista entro settembre 2026, ad un prezzo indicativo di € 7.500 f.c. (IVA inclusa).
