Il nuovo Zontes 368D stabilisce un punto di riferimento nel segmento degli scooter sportivi sotto i 400 cc. Cuore del progetto è il motore Zontes 368 da 38,7 CV e 40 Nm di coppia – il più potente della sua categoria – montato su un telaio dal design leggero che privilegia agilità e maneggevolezza. Un’evoluzione resa concreta dal sistema Ride-by-Wire, per una risposta dell’acceleratore sempre precisa, e dal Cruise Control, che eleva comfort e controllo anche nei trasferimenti più lunghi.
L’elevato rapporto di compressione consente al propulsore di erogare 28,5 kW (38,7 CV) a 7.500 giri/min e una coppia massima di 40 Nm a 6.000 giri/min, il tutto con un consumo di carburante estremamente contenuto, pari a soli 3,7 l/100 km. Il sistema Ride-by-Wire garantisce una gestione millimetrica dell’acceleratore e dell’iniezione, ottimizzando al contempo la risposta del motore e l’efficienza nei consumi.
Il Cruise Control mantiene una velocità costante in modo stabile e sicuro, riducendo sensibilmente l’affaticamento del pilota e aumentando il comfort durante i viaggi più lunghi. Due le modalità di guida selezionabili per adattare il veicolo al proprio stile: Eco: ottimizzata per ridurre al minimo i consumi di carburante – Sport: per una guida più dinamica e reattiva. Il passaggio da una modalità all’altra avviene premendo il pulsante dedicato sul blocchetto destro del manubrio.
L’assetto a taratura sportiva è stato messo a punto per garantire precisione e stabilità in ogni condizione, senza sacrificare la capacità di assorbire le asperità dell’asfalto cittadino. Il risultato è un equilibrio ideale tra dinamismo e comfort.
Per l’ammortizzatore anteriore troviamo una forcella rovesciata MZKS da 41 mm di diametro, con smorzamento in estensione e compressione regolabile. Una soluzione che assicura una risposta precisa e completamente personalizzabile in base alle condizioni di guida. L’ammortizzatore posteriore prevede la regolazione del precarico su 5 livelli, per adattare rapidamente l’assetto alle preferenze personali e al carico.
Il terminale di scarico fumé si distingue per il design compatto e il peso ridotto. Il flusso di scarico ottimizzato contribuisce a migliorare ulteriormente prestazioni ed efficienza complessiva.
Il gruppo ottico sfrutta una sorgente luminosa a LED Osram ad elevata luminosità. La lente LED, meticolosamente progettata, offre un fascio luminoso più ampio e una maggiore disponibilità di luce, incrementando la sicurezza nella guida notturna.
I comandi al manubrio, destro e sinistro, sono stati completamente riprogettati per un’esperienza di guida ancora più intuitiva. Linee pulite, comandi razionalizzati e un design essenziale definiscono uno stile moderno e ordinato, mentre l’ergonomia ottimizzata consente un accesso immediato e naturale a tutte le funzioni.
Il 368D è equipaggiato con un display TFT a colori HD con luminosità adattiva e quattro interfacce grafiche selezionabili. Il sistema integra le funzioni più richieste:
– Mirroring dello schermo
– Navigazione condivisa
– Riproduzione musicale tramite Bluetooth
– Risposta alle chiamate
– Monitoraggio pressione pneumatici
– Regolazione automatica della retroilluminazione
Controllo pressione pneumatici
Il sistema di monitoraggio avvisa il conducente in caso di pressione anomala, temperatura eccessiva o perdita d’aria, contribuendo a prevenire danni agli pneumatici e a mantenere sempre la massima maneggevolezza.
Sistema keyless 3.0
Il sistema keyless di ultima generazione è dotato di una chiave a sensore compatta. Quando la chiave si trova entro 1,5 metri dal veicolo, il sistema rileva e sblocca automaticamente il mezzo, anche se riposta in una borsa o in tasca. Allo stesso modo, blocca il veicolo quando la distanza supera 1,5 metri, senza bisogno di estrarre la chiave. Il sistema vanta una resistenza all’acqua di livello IP67 e integra un sensore chip che permette di sbloccare il veicolo semplicemente avvicinando il transponder all’area sensibile, anche a batteria scarica o rimossa.
Il pacchetto di sistemi di sicurezza integra l’ABS a doppio canale e TCS (Traction Control System). L’ABS assicura una frenata stabile e sicura anche su fondi a bassa aderenza come asfalto bagnato, sabbia o neve. Il TCS monitora costantemente il comportamento della ruota posteriore, intervenendo tempestivamente per prevenire perdite di trazione e garantire un controllo sempre stabile, anche nelle condizioni stradali più critiche. La leva del freno è dotata di serie di una pratica funzione di parcheggio, semplice da azionare, che rende più sicure le soste temporanee in pendenza.
