Il settore delle due ruote in Europa registra una spinta straordinaria nei primi nove mesi del 2026. Secondo l’ultimo report statistico diffuso dall’ACEM (l’Associazione Europea dei Produttori di Motocicli), i cittadini europei stanno scegliendo massicciamente moto e scooter per rispondere alla congestione urbana e alle pressioni economiche della mobilità quotidiana.
Il Boom dei Motocicli (Gennaio – Settembre 2026)
Nei 5 mercati principali (Francia, Germania, Italia, Spagna e Regno Unito), le immatricolazioni hanno raggiunto 944.129 unità, segnando un incremento del +14,6% rispetto allo stesso periodo del 2025 (823.653 unità).
L’Italia si conferma il primo mercato assoluto per volumi, mentre la Germania è il paese con la crescita più accelerata:
• Italia: 313.095 unità immatricolate (+10,9%)
• Spagna: 221.236 unità immatricolate (+20,9%)
• Germania: 173.947 unità immatricolate (+24,1%)
• Francia: 151.737 unità immatricolate (+4,8%)
• Regno Unito: 84.114 unità immatricolate (+14,6%)
La Ripresa dei Ciclomotori
Anche il comparto dei ciclomotori (fino a 50cc) mostra una crescita solida nei 6 mercati monitorati, raggiungendo un totale di 118.544 unità (+7% rispetto al 2025).
La diffusione sul territorio vede la Francia in testa per volumi, ma con forti trend di crescita in Germania e Italia:
• Francia: 38.130 unità (+0,3%)
• Belgio: 22.521 unità (+11,9%)
• Paesi Bassi: 20.084 unità (+3,6%)
• Germania: 14.881 unità (+16,2%)
• Italia: 12.613 unità (+14,8%)
• Spagna: 10.315 unità (+8,6%)
Quadro Riassuntivo delle Performance 2025 vs 2026
Segmento Veicoli Unità 2025 (Primi 9 mesi) Unità 2026 (Primi 9 mesi) Variazione %
Motocicli (Top 5 mercati) 823.653 944.129 +14,6%
Ciclomotori (Top 6 mercati) 110.811 118.544 +7,0%
I Numeri Chiave del Settore in Europa
Il documento ACEM evidenzia la rilevanza economica del comparto industriale delle due ruote (categoria L) nel continente:
• L’Associazione Europea dei Produttori di Motocicli (ACEM) rappresenta i costruttori di ciclomotori, motocicli, tre ruote e quadricicli (veicoli di categoria L) in Europa.
• I membri di ACEM includono 16 aziende produttrici: BMW Motorrad, Bombardier Recreational Products (BRP), Ducati Motor Holding, Harley-Davidson, Honda, Kawasaki, KTM, KYMCO, Peugeot Scooters, Piaggio, Polaris Industries, Royal Enfield, Suzuki, Triumph Motorcycles, Yamaha e Zero Motorcycles.
• ACEM rappresenta inoltre 17 associazioni del settore motociclistico in 15 diversi paesi europei. Circa 481.600 posti di lavoro dipendono dall’industria della categoria L in Europa. Sulle strade europee circolano più di 42 milioni di motocicli e scooter (stima 2024).
• Trend a lungo termine: Le immatricolazioni attuali (sia di veicoli termici che elettrici) si posizionano stabilmente sopra i livelli pre-pandemici registrati a partire dal 2019.
Prospettive future: I riflettori del settore si spostano ora su Milano, dove la prossima settimana aprirà l’EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori), l’appuntamento chiave in cui i costruttori presenteranno le innovazioni tecnologiche pensate per sostenere questa forte transizione della mobilità urbana.
