Ho ripreso un Gilera Typhoon 50cc del 1994 da tempo fermo e ho avuto svariati problemi. Ora dopo aver cambiato albero motore, gruppo termico, parte elettrica e ingranaggio primario che si era rovinato, ma ho un problema su farlo funzionare bene. Con la rottura dell’ingranaggio ho scoperto che montavo un 13/39 e lo ho rimesso identico, poi ho un Multivar con rulli 5,6 gr con molla viola e una marmitta ad espansione handmade dritta Leovince.
Non sono convinto di questa trasmissione perché lo scooter sembra non girare bene anche se raggiunge i 70 km/h.
Voglio provare a cambiare i rulli e molla che consigliate?
Nicola
Se il tuo scooter monta un gruppo termico originale, la molla viola è troppo rigida ed assorbe troppa potenza. Il suggerimento è di rimontare la molla di contrasto di serie, adattare il peso dei rulli al diverso carico della molla e, se la partenza da fermo non dovesse risultare soddisfacente, installare delle mollette frizione rinforzate per alzare il punto di attacco. La Leovince handmade dritta è una marmitta molto datata, che tende a penalizzare il tiro ai bassi regimi. Prova con questo set up e facci sapere.
