Ciao, i correttori top da 122 mm vanno bene anche con un 50 lavorato che lavora molto bene, o solo con 70 cc e rischio di perdere prestazioni?
Ovviamente in abbinamento a scarico, carburatore 17,5, variatore TPR (15×12), frizione regolabile, airbox modificato.
Se si, per questa configurazione meglio tenere la cinghia originale, stare con Mitsuboshi/Bando che uso solitamente, o passare a quella minarelli 100?
Siccome il correttore originale mi sta lasciando e l’originale nuovo non lo trovo (si trovano solo TNT e One), mi è venuto il dubbio del 122 TOP.
Grazie, Danny
Partendo dal presupposto che ogni modifica alla trasmissione va provata, posso dirti che su un 50 io metterei un correttore di coppia Polini in quanto il Top ha le piste troppo inclinate. Sul Polini proverei la camma da 36° evitando quella da 38°. I correttori Minarelli originali li trovi ovunque a pochi euro, anche usati. La cinghia del Booster 100 non va bene in abbinamento al correttore da 122. Lo dico ormai da anni…
2 commenti
Ciao Pierluigi, ti ringrazio per la risposta.
I correttori Polini (e Malossi) da 115 non li avevo considerati, perché vendono solo pa puleggia mobile e volendo sostituire in toto i correttori originali con su 36 mila km, preferivo un prodotto completo con tutto nuovo. Le piste da 36° Polini sono differenti dalle 36° Top Performance?
Mi sono orientato su qualcosa di nuovo, perché i correttori originali usati, li ho trovati solo in condizioni davvero usati e nuovi solo di marche economiche. Rogiardo alla cinghia ho letto con piacere le tue analisi e infatti ero orientato a mantenersi la cinghia originale, o al massimo una Mitsuboshi/Bando che la Top Performance usa per il proprio ricambio da abbinare a variatore e correttori.
La cinghia del 100, con i correttori Top 122, in alcune circostanze (cilindri con fasature spinte) e con tarature eseguite da un esperto può garantire qualche piccolo vantaggio, ma devi lavorare con una molla più rigida e giocando di fino sul peso dei rulli e lunghezza del mozzo. Un correttore originale usato in buone condizioni lo paghi una sciocchezza. (P.M.)