Temperatura acqua alta

Ciao Pier! Ti seguo e ti ringrazio per quello che scrivi: sei il top! Ho una domanda da farti: possiedo uno Yamaha Areox 50 2 con un gruppo termico Top Performances TPR 2 70 e tutto il resto. Ho montato il radiatore Malossi maggiorato e pompa acqua Stage 6. È sempre andato bene, ma adesso con 32-33 gradi, la temperatura del liquido refrigerante, con strumento Malossi, ha segnato 75 gradi come massima: può creare problemi? Hai dei consigli per come eventualmente risolvere il problema?
Luca

Un motore 2 tempi ad alte prestazioni, con cilindro in alluminio, deve lavorare con una temperatura di esercizio di 60° circa. Ci sono motori che iniziano a calare di prestazioni già oltre i 65° in modo significativo. A 75° il calo di potenza dovrebbe già essere molto evidente. La prima cosa da verificare, prima di iniziare con altri lavori, è che tutto sia in perfette condizioni e che il livello del liquido sia corretto. Poi bisogna effettuare una serie di interventi. Il primo, il più semplice, è di sostituire l’acqua con un apposito liquido in grado di abbattere le temperature: ce ne sono certi in grado di ridurre le temperature in modo sensibile. Il Motul Mocool e il Royal Purple Purple Ice sono due buoni prodotti. Altra cosa da verificare è che il radiatore venga correttamente investito dalla corrente d’aria e che possa defluire posteriormente in modo corretto: in questo caso bisogna modificare le feritoie anteriori e crearne altre posteriormente. Lo so che è una seccatura e che dispiace tagliare le carene, ma se anche il radiatore Malossi non basta, bisogna effettuare questa modifica. Anche se non lo fa nessuno, il radiatore deve essere dotato di convogliatori. Li devi realizzare con lamiera di alluminio o con un foglio di plastica, costruendo una cornice intorno al perimetro del radiatore in modo che l’aria venga convogliata sulla superficie radiante e che defluisca altrettanto correttamente nel posteriore. Sembra una stupidaggine, ma anche questo aiuta molto. Per capire se il problema è legato a ciò di cui abbiamo parlato, smonta le carene, fai il convogliatore e prova lo scooter. Fatto questo, dovresti abbassare le temperature in modo considerevole. Se ancora non fosse sufficiente, dovrai aggiungere un radiatore supplementare. Una volta, proprio su un Aerox, ne montai uno nella pedana, lungo e stretto, prima del motore. Questo radiatore era inclinato e, ovviamente, era abbinato a un convogliatore che lasciava entrare l’aria davanti e la faceva uscire da sotto. Anche quello contribuì a ridurre il problema. Se la temperatura sale nel traffico o a bassa velocità, l’unica soluzione è una ventola di raffreddamento, che potresti prendere in prestito da un Honda SH: sono efficientissime e abbassano la temperatura in modo drastico in queste particolari condizioni.